דף הבית

ביום שלישי הקרוב יתקיים כנס בנושא תחבורה בת קיימא, בהשתתפות ראשי מועצות מכל האזור, מומחים מקצועיים ופעילים מקומיים המקדמים פרויקטים שונים של תחבורה בת קיימא באזורנו. את הכנס מארגנים 'תחבורה היום ומחר' וחברי פורום 'תחבורה וקהילה'. הכנס מתקיים ללא תשלום, ומוזמנים אליו כל מי שחשוב לו איכות הסביבה, וכן שיפור התחבורה הציבורית וקידום שבילי אופניים באזורנו.

פורום תחבורה וקהילה הינו כולל קבוצה של צוותי פעילים מכל האזור המתכנס אחת לשבועיים ב"הסוכה" בבינימינה. תחבורה היום ומחר יזמה הקמת קבוצה זו מתוך איתור חסר בפעילות של יוזמות מקומיות בנושא תחבורה ציבורית, הליכה ברגל ואופניים. ארגונים ופעילים סביבתיים ברחבי הארץ עוסקים כיום בקידום התחבורה הציבורית מתוך הכרה במרכזיותה, ואולם, עיקר הפעילות מתרכזת בידי הארגונים המקצועיים בערים הגדולות.

כארגון אזרחי מוביל בתחום התחבורה, תחבורה היום ומחר רואה צורך להרחיב את תחומי הפעילות לכל יישובי הארץ, ובכך להביא לידי ביטוי את צרכי מגוון האוכלוסיות, להדגיש את מרכיב הצדק החברתי בשיח התחבורה בת קיימא, ולהעצים אזרחים הפועלים עצמאית ללא תלות בארגונים המקצועיים. לשם כך מלכד הארגון בפרויקט זה סוכני שינוי מקומיים מרחבי הארץ, יצור ויוביל עמם פורום פעילים, שיהווה תשתית לפעילות אזרחית כלל ארצית- ראשונה מסוגה בנושא התחבורה.

לפרויקט שתי מטרות מרכזיות הכרוכות זו בזו תחת ערכי הדמוקרטיה. האחת, עיקרה בצדק חלוקתי: לממש את זכויות האוכלוסיות השונות, ובעיקרן קבוצות מודרות, לחלוקה שוויונית של הטובין הציבוריים ושל הגישה אליהם- באמצעות פיתוח תחבורה ציבורית. השנייה, עיקרה בצדק הליכי: להביא לחלוקה המחודשת באמצעות השתתפות אזרחית של מירב קבוצות האוכלוסייה, ליצור ביניהן הבנה הדדית ודיאלוג ולפעול במשותף מתוך סולידריות חברתית.

הכנס יחל בשעה 18:00, אולם לפני כן תתקיים סדנת הליכה עם עדנה בוקשטיין, שהיא מומחית בעלת שם עולמי בנושא ההליכה ברגל, ומי שלא הגיע לסדנא שלה, יכול לחשוב לעצמו שהוא כבר יודע ללכת ואין לו מה ללמוד מעדנה. אז זהו, שלא! מאוד מומלץ לא לוותר על הסדנא.
תמר קינן, מנכלית תחבורה היום ומחר מסרה שהיא רואה בכנס מנוף לגיוס משתתפים נוספים לפורום, ודרך לרתום את כל בעלי העניין לקידום הפרויקטים של צוותי הפעילים.
 

תחבורה היום ומחר, המשרד להגנת הסביבה ואיגוד מהנדסי ערים מקיימים סמינר למהנדסי ערים 'תחבורה וקיימות בעיר', זו שנה שנייה ברציפות. הסמינר נועד לעודד יוזמות תכנון כולל ברשויות, אשר ישלים את קבלת ההחלטות המתבצעות על ידי הממשלה.

הסמינר יפגיש בין מהנדסי הערים למומחים בתחום התחבורה, ויעודד דיון עומק לקידום התחבורה הציבורית בישראל וחיזוק מעמדו של הולך הרגל. בין הדוברים נציגי משרד ה...תחבורה, אנשי אקדמיה ומתכננים בכירים, וכן יכלול סדנאות מעשיות, בסיוע מתכננים ומנחה מקצועי שיאפשרו למשתתפים לעבד את החומרים בהם נעסוק וכן לייצר מסמך מסכם שיופק כסיכום הסמינר.

הסוגיות בהם נעסוק השנה: תכנון קוי תחבורה ציבוריים במטרופולין, השפעה ציבורית על תכנון תח"צ, מעורבות הרשות המקומית בתכנון קוי תח"צ, קשר בין רשות מקומית לחברת התחבורה הציבורית, שיפור הקישוריות בין אמצעי התחבורה, תפקידה של תוכנית אב לתחבורה, מה היא משרתת, ואיך גוזרים מימנה תוכניות פעולה, צדק חברתי בתחבורה (חיזוק העירוניות וכן יחסי מרכז ופריפריה).

וועדת היגוי של הסמינר: מרים ארז- מנכ"ל איגוד מהנדסי הערים, נעה אורבך-חברת ועד איגוד מהנדסי הערים, תמר קינן-מנכל תחבורה היום ומחר, רינת טל- מנהלת פרויקטים, תחבורה היום ומחר.

הנושאים שנדונו במפגש הארגונים:

תהליך העבודה עם חברת אגד. לאחר הפגישה עם הנהלת אגד, מינתה אגד את מנהל השיווק הארצי כאיש הקשר ליישום ההחלטות האופרטיביות שהוחלטו ביחד עם פורום הארגונים. הארגונים עדכנו בהתקדמות התהליך, לדוגמא: ארגון 'בזכות' ייכנס להכשרות הארציות לנהגים 2012 בנושא "נגישות השרות לאנשים עם מוגבלויות".

תקני חנייה. הקליניקה לצדק סביבתי באוניברסיטת תל-אביב עדכנה בנושא תקנות החנייה החדשות: לאחר שנדונו במשך מספר שנים השיקולים בנוגע לתקנות ושר הפנים חתם עליהן, מספר ראשי ערים התנגדו לתקנות והשר הקפיא את הפרסום שלהן ברשומות. הוחלט כי פורום הארגונים יוציא הודעה לעיתונות וימשיך לפעול בנושא.

חוק המידע בתחבורה הציבורית. החוק עומד להכנס לתוקפו בתחילת 2012 ופורום הארגונים החליט לקדם את מודעות הציבור לנושא על מנת לוודא כי החוק מיושם על-ידי המפעילים. פרסמו בעמוד הפייסבוק של הפורום תמונות של תחנות אוטובוס שלא קיים בהן המידע המתבקש בחוק, והן יועברו כתלונה רשמית למשרד התחבורה.

המלצות ועדות המומחים לצדק חברתי. בקי שליסלברג וחני כספי-כהן, היושבות בראש צוות התחבורה של ועדת ספיבק-יונה, הציגו את עיקרי המלצות הועדה. הארגונים דנו באפשרויות לקדם את יישום המלצות ועדת ספיבק-יונה והמלצות ועדת טרכטנברג.